2030年燃料电池汽车数量是多少白板笔
坤威机械网 2022-10-10 04:17:06
继纯电动汽车之后,燃料电池车又火了。特别是近段时间,传出了燃料电池“十城千辆”的消息,整个产业的目光都聚焦在了燃料电池汽车身上。
对于火起来的燃料电池汽车,有人抛出疑问:目前电动汽车发展仍存在瓶颈,燃料电池汽车的热度升温,是否意味着新能源汽车的路线要“弃电从氢”?
“纯电动汽车与燃料电池汽车的发展并不互相矛盾,不存在谁取代谁的问题。”3月4日,全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高在接受中国汽车报记者采访时说。在采访中他认为,预计在2030年燃料电池汽车可达100万辆。
2023年达到100万辆
充电温度:-20~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率:3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%
近年来,燃料电池发展迅速,备受汽车产业关注。对此,欧阳明高指出,燃料电池汽车将在十年后进入一个大规模的发展阶段,2023年达到100万辆。
2030年这个时间节点并非是空想。欧阳明高表示,新一代制氢技术在科学层面已经有突破。比如,太阳能直接制氢的效率与发电的效率相比,从实验室的数据来看已经非常接近。再比如,新一代的液化工艺从科学层面也有突破,所以新一代制氢技术在十年之后能够大规模推广,燃料电池汽车也得以大规模发展。
欧阳明高表示,目前燃料电池在汽车领域的发展重心还是在商用车。
在2018年第一季度,我国已实现批量商业化运营氢燃料电池车。数据显示,2018年,燃料电池汽车产销均完成1527辆。其中,客车1400余辆,货车100余辆。到2018年年底,全国建设12座加氢基础设施。
当前,国家在政策层面对氢能源燃料汽车给予了大力支持。2018年的补贴政策中,燃料电池汽车补贴标准不变。2018年以来,北京、上海、广东、武汉、重庆等地出台了相关地方补助政策,并提出加氢站等基础设施建设安排。同时,随着燃料电池产业的升温,政策的扶持,汽车产业的上下游相关企业相继在燃料电池领域加码投入。加上“十城千辆”有望推广,必将推动燃料电池产业的快速发展。
充电温度:0~45℃
放电温度:-40~+55℃
比能量:240Wh/kg
-40℃放电容量保持率:0.5C放电容量≥60%