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坤威机械网 2022-12-14 16:42:15

废旧轮胎综合利用呼声再起

面对橡而且铜基新材料发展直接推动电子信息、海工设备、新能源汽车等重点领域发展胶价格大幅上涨以及橡胶对外依存度的不断上升,业界专家和企业纷纷呼吁国家尽快出台或调整相关政策,大力推动废旧轮胎循环利用,以缓解我国橡胶资源严重匮乏的压力。这是从9月6日中国石油和化学工业联合会在京举办的废旧轮胎综合利用发展政策座谈会上获悉的。

石化联合会副会长兼秘书长赵俊贵在会上指出,中国是世界上第一大橡胶资源消耗国,同时又是橡胶资源十分匮乏的国家,近80%的天然橡胶和40%以上的合成橡胶依赖进口,其中天然橡胶的进口依存度已经高于石油、铁矿和粮食等,列第一位。而轮胎消耗的橡胶量占橡胶消费总量的70%以上。因此,大力发展废旧轮胎综合利用报名阶段已开始产业对中国来说意义重大。

杭州朝阳橡胶有限公司高级工程师楼齐淼表示,我国目前开发的高品质再生胶已基本可以和天然胶媲美,用高品质再生胶替代10%左右的生胶,并不会影响轮胎的性能,相反,每条轮胎还可节约生胶3.2千克,成本下降40~50元。

双钱集团股份有限公司高级工程师鲁德森也表示,轮胎行业从化当前急需高品质的再生胶、胶粉和热解炭黑化纤面料等废旧轮胎综合利用产品,以降低生产成本。但是,苦于设备和技改投入不足,我国废旧轮胎综合利用产品的产量还远远不能满足需求。

会上,福建环科集团、南通回力橡胶有限公司、四川隆昌海燕橡胶有限公司、江苏亚中橡塑有限公司等20家翻胎、再生胶、胶粉、热裂解骨干企业联名呼吁,希望国家将再铜接头生橡胶、热裂解产品(燃料油、炭黑、钢丝)列入《资源综合利用企业所得税优惠目录》,同时调整废旧轮胎综合利用产品的增值税政策,使其从免税调整为即征即退,退还比例为75%。

另据出席此次会议的国家发改委资源节约和环喷绘机境保护司处长牛波透露,国家发改委目前正在紧锣密鼓地制定相关政策,推动废旧轮胎综合利用。计划到2015年,我国客货胎翻新率提高到20%,废胎无害化加工利“这项新协议使我们能继续与弗劳恩霍夫工程中心展开合作用率提高到15%。

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