云南投资280亿重点建设高速公路对讲机

云南：投资280亿 重点建设高速公路

高速公路每亿元投入，可创造直接就业岗位1800个，间接就业岗位2100个。高速公路每公里建设平均需要钢材1000吨、水泥9000吨、沥青1900吨。云南省交通运输工作会提出：全年确保完成交通运输固定资产投资280亿元、力争完成300亿元，重点建设高速公路、农村公路和灾后重建项目等。

高速路灾后重建项目为建设重点

今年全省交通运输工作，要求各级政府和交通运输等相关部门进一步调整完善交通发展规划，切实加大项目前期工作力度，稳步推进交通基础设施建设，着力破解融资难题，扎实做好交通运输行业改革各项工作，努力营造加快发展的良好环境。按照交通运输部3至5年完成国家高速公路网建设的部署，积极争取我省国家高速公路网待建路段纳入“十一五”或“十二五”初开工项目。按国家扩大内需的要求，以国家高速公路网项目、断头路、省际间连接路段、拥挤路段扩容项目、灾后恢复重建项目等为重点，加快项目前期工作进度。同时，切实加强国省干线公路改造、农村公路、安保工程、内河水运项目的前期工作。

开建国家高速公路网云南段项目

“今、明两年，将全部开工建设国家高速公路网云南段项目”，省交通运输厅厅长杨光成昨日表示。据其介绍，大理至丽江高速公路建设已基本落实建设资金，龙陵至瑞丽高速公路前期工作恢复正常，宣威至普立（滇黔交界）前期工作正抓紧进行，昆明绕城高速公路西北段也在抓紧进行。将抓好9个国家高速公路网在建项目和16个国省干线公路项目建设，努力加快工程进度。争取新开工建设昆明绕城公路西北段、大理至丽江高速公路两个国家高速公路网项目，将凤庆至习谦、蛮耗至金水河等项目纳入国省干线公路改造计划和口岸公路建设计划。

加快灾后交通基础设施恢复重建

同时，加快水运在建重点项目建设，建设富宁港一期工程、景洪港多用途码头，继续推进橄榄坝航电枢纽合作建设。加快灾后交通基础设施恢复重建，抓好水富至麻柳湾高速公路、国道108线楚雄段、国道214线白芒雪山段等灾后恢复重建项目的建设，做好盐津—威信—镇雄公路和哀牢山公路的恢复重建。加快综合交通运输枢纽站场建设，积极推进昆明、曲靖、大理、景洪等6个国家公路枢纽的规划建设，加快建成一批功能完善、布局合理、集疏运体系完善的现代交通枢纽站场，实现公交、铁路、航空等不同交通方式的“零距离换乘”，为乘客提供高效、快速、易达的城市客运交通系统。大力推进农村交通运输业发展，全年计划新改建农村公路2.5万公里，努力实现“十二五”末，全省基本实现“县县通高等级公路、乡乡通沥青路、村村通硬化路”的目标。

新闻助读

昆明绕城高速路

昆明绕城高速公路西北段主线起于安宁市桃花村，南接绕城公路西南段，北经凤凰村、白眉村、团结镇灰腰村及茨沟村，过小墨雨、乌龟山、石盆寺至桃园村止。主线全长38.54公里，投资估算约32.51亿元人民币。大波村连接线经小桃园村北侧、红岩水库、双堆北侧，跨盘龙江，过省农科院、八宝山水库北侧接东连接线，全长20.697公里，投资估算金额20.13亿元人民币；明朗支线经明朗水库、大兴村、鲁塔村南侧，过石照村西南侧，昆钢桥钢厂东侧，跨成昆铁路后，接太平科技园区中规划的百米大道，全长7.022公里，投资估算金额3.58亿元人民币。主线、连接线采用六车道高速公路标准建设，计算行车速度采用80公里/小时；支线采用四车道一级公路标准建设，计算行车速度采用60公里/小时。

■新闻追问

何时取消二级路收费云南省“还没定”

“还没定！”昨日会议刚结束，面对本报记者“何时取消政府还贷二级公路收费？”的追问，省交通运输厅副厅长唐文祥如是说。

对于石安公路为何没被列入争取取消的盘子，唐文祥说这条公路不是政府还贷二级收费公路，而是企业经营性收费公路。对张祖林（昆明市委副书记、市长）等多位省人大代表，提出的取消滇中四城间高速公路收费的议案，唐文祥认为：滇中四城间的收费公路有多个投资主体。要取消收费，得由四城市所在的地方政府出钱来补偿投资人。

据昨日会上传出的消息，国家三部委已原则同意将我省作为全国分期分批取消政府还贷二级收费公路的试点，待国务院正式批准。今后一段时期，收费公路政策仍是筹集公路交通建设资金的重要渠道，将会被继续坚持下去。同时，有关部门将积极探索建立高速公路与普通公路统筹发展的新机制，逐步形成以高速公路为主体的收费公路网和以普通公路为主体的免费公路系统，充分体现政府提供普遍服务的责任。

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